浏览量：1 次 来源：火狐直播ios版下载 时间：2025-04-23 15:36:23
北京时间3月23日，F1我国大奖赛周日正赛在上海世界赛车场完毕。终究皮亚斯特里将杆位转化为冠军，诺里斯第二，迈凯伦车队完结一二带回！拉塞尔第三。赛后，加斯利、勒克莱尔、汉密尔顿都因技能违规，成果被撤销。
回忆前一天，北京时间3月22日，F1我国大奖赛冲刺赛以及排位赛将在这一天决出排名。冲刺赛部分，在前一天（3月21日）的冲刺赛排位赛中，汉密尔顿初次代表法拉利车队夺得冲刺赛杆位。维斯塔潘从第二位发车。皮亚斯特里和勒克莱尔从第二排起步。霍肯伯格修改了赛车调校，从修理区起步。
五盏红灯平息，汉密尔顿起步超卓，稳稳地守住了榜首。榜首圈往后，前八名分别为汉密尔顿、维斯塔潘、皮亚斯特里、拉塞尔、勒克莱尔、角田裕毅、安东内利和斯托尔。
第15圈，跟着维斯塔潘的轮胎衰竭，皮亚斯特里逐步追上并逾越了维斯塔潘，升至第二。但皮亚斯特里间隔汉密尔顿还有约3秒的距离。
在竞赛的结尾，诺里斯逾越斯托尔，成功进入积分区。杜汉与博托莱托在14号弯产生事端，而且后车也受到了影响，终究杜汉被罚时10秒。终究冲刺赛完毕，汉密尔顿杆位动身冠军带回，皮亚斯特里在冲刺赛终究时间逾越维斯塔潘，终究取得第二，维斯塔潘取得第三名。
时间来到下午的排位赛环节，迈凯伦车队双车连续了此前的强势体现。终究，皮亚斯特里夺得杆位，这是他生计首杆。拉塞尔落后0.082秒，排名第二！诺里斯落后0.152秒，收成第三名。
回到正赛，万众瞩目的F1我国站正在将在北京时间3月23日15点整正式开赛。亲临现场的咱们重视着各车队以及车手的动态。迈凯伦车队两台赛车在此前的冲刺赛和排位赛中都体现出了不错的实力，第二位发车的拉塞尔虽然体现也不错，但信任他此刻的压力不会太小。法拉利车队虽然在冲刺赛体现杰出，但据了解赛后车队对赛车进行了调试，导致赛车在排位赛中的体现不安稳。此外，劳森因更改悬挂调校，从修理区起步。起步轮胎方面，除斯托尔、贝尔曼和劳森运用硬胎之外，其他车手均运用中性胎起步。
跟着五盏红灯平息，F1我国大奖赛正式敞开！皮亚斯特里守住榜首，而且封住了内线的拉塞尔。他的队友诺里斯在1号弯运用外线完结逾越，成功升到了第二。
与此一起，维斯塔潘一号弯跑大，被汉密尔顿逾越后掉至第六，“老汉”升至第四，勒克莱尔虽然升至第五，但由于和队友产生磕碰导致前翼端板损坏。
榜首圈往后，两辆索伯呈现失误，博托莱托发车后在一号弯冲出赛道，方位改变最大的是霍肯伯格，他丢失了七位。前十名分别为皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、汉密尔顿、勒克莱尔、维斯塔潘、安东内利、角田裕毅、哈贾尔和奥康。
第四圈，阿隆索的赛车慢了下来，阿隆索经过TR向车队表明晰自己的刹车现已损坏，随后在第五圈无法退赛。
10圈往后，车阵后方的车手们先行进站，大部分运用中性胎起步的车手都进站替换硬胎。很快前方车手也连续开端一停，汉密尔顿、维斯塔潘同圈进站，皮亚斯特里立刻也开端进站应对。
第16圈，勒克莱尔进站，可是并没有替换前翼。拉塞尔运用早进站的优势成功undercut诺里斯，可是没过多久，诺里斯又成功反超。
虽然勒克莱尔的前翼受损，但他的速度却很快。终究法拉利决议让汉密尔顿与勒克莱尔交换方位。
来到第25圈，场上排名第七和第八的斯特罗尔以及比尔曼都还没有进站，两辆赛车缠斗在一起，车队也都在测验关于一停战略的或许性。第二十七圈，比尔曼总算进站。
第33圈，车队经过TR奉告诺里斯履行“C战术”，诺里斯随后回复能否让皮亚斯特里提一提速，他自己并不想在脏空气中损耗轮胎。从前，车队现已告知诺里斯提速，并奉告皮亚斯特里提速以协助队友。考虑到斯特罗尔一直没进站，他的数据也成为了一切车队关于白胎的重要参阅。而在第三十四圈，哈贾尔进站再次换上白胎，出站后跌至第16名，排在劳森之前。
竞赛进行到第35圈，队告知诺里斯，现在硬胎的体现很经用，拉塞尔现已决议将运用这套硬胎撑究竟。一起，迈凯伦告知诺里斯三圈之后或许会有小雨，这无疑会成为竞赛的变数之一。
第36圈，比尔曼逾越塞恩斯后来到第12名。第三十七圈，斯特罗尔总算进站！第39圈，迈凯伦问询皮亚斯特里的轮胎状况，后者表明晰自己可以运用现有的轮胎完结终究17圈的竞赛。随后，法拉利召回汉密尔顿进站换上白胎，考虑到其他车手都用一停战略的白胎跑完竞赛，法拉利的战略组又要开端犹疑了......持续换上硬胎的他出站后暂时排在第六。
第40圈，比尔曼在此前的14号弯开端进攻身前的加斯利，随后运用大直道上的DRS在一号弯完结逾越！一起，比尔曼上升来到第十名，进入积分区！
第47圈，角田在追近塞恩斯的过程中在发车直道上颠坏了前翼端板，随后进站替换后跌至队尾。我国站，小红牛的体现其实很超卓，角田更是被问到是不是能在日本站开上“大红牛”。
终究皮亚斯特里将冠军收入囊中，完结生计首个Pole To Win！队友诺里斯收成亚军，迈凯伦车队完结了一、二名带回。拉塞尔取得第三名，收成赛季内第二个领奖台。
皮亚斯特里在赛后的采访中表明：“难以想象的竞赛周。赛车的竞争力一直都很强，正赛里轮胎的反应其实让咱们有些意外吧，但我对车队这个周末的尽力感到骄傲。这场成功弥补了我在揭幕战的惋惜，特别快乐可以和队友协助车队带回一二。中性胎的胎耗仍是比较大，但也比冲刺赛的状况要更好。硬胎则就十分耐磨了，应该超出了一切车队的预期吧，没想到可以直接一停跑完。感谢一切现场车迷的支撑！咱们都很热心，便是汉密尔顿的车迷太多了啦，期望下一年再来到我国，能看到更多迈凯伦和我的车迷哈哈！”
本届F1我国大奖赛，咱们除了重视冠军车手以外，无妨也重视一下新秀车手，来自梅赛德斯-奔驰车队的基米·安东内利，他成为了这一次竞赛票选的最佳车手。新赛季两站的正式竞赛中，他都凭仗超卓安稳的发挥取得了不俗的成果，从一众新秀车手中锋芒毕露。
可是，在竞赛前夕，他也亲临了2025梅赛德斯-AMG 品牌之夜的现场，一起见证了全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+我国首秀。从赛道到大街，GT宗族秉承AMG赛道基因，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+以汹涌动力诠释冠军崇奉。与AMG 同行，见证F1我国大奖赛荣耀时间。
本认为F1我国站会就此闭幕，可是就在正赛后的几个小时，三位车手收到了FIA的处分告知。加斯利与勒克莱尔赛车分量低于最低要求（800KG），成果被撤销。汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，成果也被撤销。法拉利再次为自己的过错买了单。至此，新的前十名为皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、奥康、安东内利、阿尔本、贝尔曼、斯托尔、塞恩斯。
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