搭铁螺栓在轿车中的运用

  轿车电气系统运用直流电，一切电路都有正极和负极，一般轿车电路都是选用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备衔接，蓄电池负极线直接搭在车身的金属件上，用电设备的负极线就近搭在底盘及车身金属件上,运用发动机和轿车底盘(车架或副车架)及车身钣金作公共通道，这种负极线与车体相衔接的方法就称为搭铁，也称为接地。

  搭铁在轿车电路中起着重要的效果，因而搭铁状况的好坏是轿车电器作业好坏的要害。轿车搭铁不良会发生许多毛病，如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或许搭铁线接头生锈腐蚀导致电阻增大，这一些都会形成触摸不良，引起电压F降或作业失效。

  轿车上的搭铁为孔式端子，用螺栓将孔式端子经过螺母固定在底盘或车身金属件上。运用的螺栓有两种:一种为一般螺栓，一种为专用搭铁螺栓。

  一般螺栓固定搭铁端子为保证搭铁处的牢靠性，在安装螺栓前要先将与拼铁端子触摸的底盘或车身金属件上的油漆刮掉，然后安装搭铁端子，再涂改凡士林，避免生锈。

  用专用的搭铁螺栓安装搭铁端子，因为搭铁螺栓特别的结构，直接将搭铁蝶栓安装在车架或车身金属上的凸焊螺母中即可，安装方便快捷。

  搭铁螺栓结构如图1所示，图2为图1中搭铁螺栓A剖面，图3为图1中搭铁螺栓B剖面。

  搭铁螺栓穿过线束上的搭铁端子打入车架或车身钣金上的凸焊螺母时，螺柱下端的三条斜口槽发挥铰刀效果，将车架上的凸焊螺母孔内的大部分油漆刮掉，螺柱上两边的削扁的平面再将凸焊螺母孔内剩下的油漆挤割掉，保证螺柱与凸焊螺母电触摸杰出、牢靠。

  搭铁螺栓上的绷簧垫圈平和垫圈将轿车线束上的搭铁端子锁紧。安装完结轿车通电后，因为搭铁螺栓自身就有杰出的导电功能，所以用电器通电后电流从用电器负极到线束搭铁端子经过搭铁螺栓然后再经过凸焊螺母回到车架或车身钣金上与整车构成完好的回路，运用电器正常作业。

  1-螺柱2-螺帽3-绷簧垫圈4-平垫圈5-螺柱下端部倒圆锥台上的斜口槽6-车架或车身钣金7-车架或车身上的凸焊螺母8-线-线束

  传统的搭铁方法，要保证线束的搭铁端子与车架间具有十分杰出的触摸及导通性，有必要先运用专用工具将搭铁处的车架或车身钣金的油漆刮掉，然后安装搭铁端予，装好搭铁端子后还要涂改凡士林维护，避免生锈，该工艺费时吃力，质量没办法保证一起影响出产功率。

  运用搭铁螺栓搭铁只需一步将搭铁螺栓经过线束的搭铁端子打入凸焊螺母并打紧即可，安装方便快捷。尽管搭铁螺栓具有安装方便快捷的优势，但若搭铁螺栓挑选不妥，则会呈现用电器反常作业的现象。

  搭铁螺栓要根据安装方位的孔位及车架或车身钣金的厚度挑选螺栓的巨细及长度。

  因为搭铁螺栓是经过刮掉车架或车身钣金上凸焊螺母中的油漆进行导电的，所以搭铁螺栓螺柱直径巨细要和凸焊螺母过盈合作才干起到刮漆的效果。

  界说此刻螺母最前端到搭铁螺栓螺柱的最顶端间隔为L(图5所示)，弹垫厚度为D1,垫片厚度为D2,线，车架或车身钣金厚度为D4，凸焊螺母厚度为DS，搭铁螺栓安装打紧后的长度为Ls (图6所示)，则Ls=D1+D2+D3+D4,长度L有必要大于Ls,搭铁螺栓安装后才具有刮漆的效果。

  因为搭铁螺栓是螺柱下端部倒圆锥台上的斜口槽进行第一步刮漆，所以要完全将凸焊螺母中的油漆刮掉，搭铁螺栓安装完结后螺柱下端部倒圆锥台要悉数显露(如图6所示)最好显露至少两个螺牙，螺柱轴向对称两边面削扁的平面才可发挥刮漆的效果，才干把凸焊螺母中的油漆悉数刮掉，减小搭铁点处的触摸电阻。

  搭铁状况的好坏是轿车电器作业好坏的要害，所以，运用搭铁螺栓搭铁时一定要根据运用的不同方位，不同的车架或钣金厚度挑选长度适宜的搭铁螺栓，保证搭铁的牢靠性。

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